Korps Automobil-Flotte

Der Offizier führenden Truppen zu Pferd mit einer Flagge am Start vor dem Palast, von Primas Erzbischof Georgius Lippay von Ungarn gebaut

5. Mai 1919 die Automobile Arsenal war in der Kaserne Masaryk an der Legionárska Straße in Trencin eingesetzt. Workshops später den Namen der Autokolonne. War in die neue Kaserne Zlatovce in der 6. Dezember 1943 übersetzt. Hatte 56 Mitarbeiter. Die neue Organisationsstruktur der slowakischen Armee erhielt den Namen "Korps der LKW-Park" 

Er war in einem Zustand auch 3 Tankette Beziehung 33, schwere Artillerie Traktor Praga T-9 und oi Militär-Lkw Walter PN. Fünf Tankette war in einem Zustand des JPO 1 in Bratislava, wo er in den Jahren 1939-40 Leutnant der Kavallerie Aladár Ondrejkovič II serviert. Am Tag 03.18.1939 slowakischen Armee über das Vermögen der Militärverwaltung der Tschechoslowakei 30 Tankette Modell 33 nahm, die zu Schulungszwecken verwendet wurde. 

 

Walter PN Militärlastwagen im Produktionswerk Jinonice in Prag vor der Übernahme durch die Armeeannahmekommission. Der Walter PN-Lkw mit einer Tragfähigkeit von 2000 kg gehörte später zu den PAK-Militärfahrzeugen, Fahrt Am 13. September 1943 wurde Leutnant der Kavallerie Aladár Ondrejkovič gemäß einer geheimen Anordnung des Verteidigungsministers der Slowakischen Republik, General I. Klasse Ferdinand Čatloš, von der Krim ins Hinterland der Slowakei deportiert. 

Ein Auto Fiat Topolino wurde in der PAK von Bataillon 1. Automotive enthalten Es war vielleicht der kleinste, aber sicherlich das schlechteste Auto. Trotz der Reparaturen, wurde wieder der Arbeit an seinem.

PAK von Korps Autopark slowakischen Armee. Praga RN und Škoda H (6x4).

Nové osobné automobily Praga Lady Zborového automobilného parku. Por. jazd. Aladár Ondrejkovič ich osobne preberal v závodoch Praga Vysočany. Podľa jeho skúsenosti patrili medzi najspoľahlivejšia vozidlá autoparku, ale pre službu v poli boli vhodnejšie kabriolety.   

Abgebildet von neuen Garagen vier Straßenmilitärlastwagen Praga RN von Korps Automobil Park von slowakischen Armee, entsprechend Kfz-Bataillon 1 HQ Nitra. Der fünfte ist hinter Gelände Militär-LKW Praga RV und zwei Offroad-Militär-Lkw Tatra T27.

Automobile 1. Bataillon Für Rapid-Division mechanisierten Infanterie-Regiment 20 an der Ostfront war  Autokolonne PAK verwendet. Ihr Kommandant war Leutnant. Aladár Ondrejkovič. Auf der Auto Bild PN Walter, für die das Scheitern zu schicken ihm ringen Untersuchung Staatsanwalt Oberlt. just militärischen Bereich Dr. Anton Rašla.

Slowakische Soldaten, der Verkehrsposten Operational Autokorsos PAK (Kommandeur Leutnant der Kavallerie Aladar Ondrejkovic) von Motorisierte Battalion II/20 (Kommandeur Majeur der Infanterie Jan S.), Infanterie-Regiment 20 (Kommandeur Majeur der Infanterie Ondrej Zverin), 1. Infanterie Division (Kommandeur Oberst der Artillerie Jozef Turanec) aus dem Dienst auf der westlichen Ukraine im August 1941.

Der 10. August 1941 hatte eine Schnelle Division im Zustand von 138 Motorräder (einschließlich 9 mit Beiwagen), 201 Autos und 950 Lastwagen.  

Militärgeländewagen Skoda 6ST6-L, Befehl Auto Praga AV und Motorrad Jawa 175 Traffik Autos Spalte Rapid-Abteilung im Jahr 1941. Im Hintergrund der beschädigten Gebäude in der Stadt Solotschiw in der Ukraine. Am Tag 18.03.1939 von der Militärverwaltung in der Slowakei 136 Befehl 136 Autos, die nahm slowakischen Armee in Besitz des Staates wurde.

PAK Fahrzeuge mit Soldaten Infanterie-Regiment 20 von slowakische Rapid-Division während der Übertragung an die angegebene Position der Ukraine. 

Vorortbus der Slowakischen Staatsbahnen, ausgeliehen von der Armee im Einsatz bei der Fast Division auf unbefestigten Straßen - Rogue Ukraine.                      

Der Innenraum des Überbau Militär Skoda Auto Werkstatt 6ST6L-APD-R. Auto Werkstatt, die in PAK am Ende der Kolonne Ranking wurde.

Der ehemalige tschechoslovakische Militär-LKW Tatra T 27 von Korps LKW-Park

Der ehemalige tschechoslovakische Schwere Artillerie Traktor Praga T 9.

Tracked Artillerie Traktor Praga T 9 wurde neben der Wehrmacht in der slowakischen Armee insbesondere zu heben Kanone FLAK 88 verwendet. Nach einigen Quellen hatte verfügbar Schnelle Division 5 Raupenschlepper Praga T-9 eine 88 mm Kanone FLAK 37 zeichnen.      

Slowakischen Staat kaufte im Jahr 1940 für die Armee Flotte von 200 Autos Steyr 220. Einige von ihnen wurden jetzt in der Garage des bestehenden Garage in den Park Palast des Erzbischofs. Selbst die Regierung für ihre fahren unerfahrene Fahrer, Soldaten grundlegende Präsenz-Dienste.       

Kavallerie-Lieutenant der Reserve Aladár von Ondrejkovič studierte an der Militärakademie in 1942-1943. Im Jahr 1938 und 1939 wurde er zum Dienst in dem Feld zugeordnet. Von 1941 bis 1943 wurde er in dem Dienst an der Ostfront enthält als ein Teil der Wissenschaftler gegenüber, die für Reserveoffiziere Absolventen der Schule waren und einen Offiziersrang hatten. Die Militärakademie erfüllte die Grenzen der körperlichen Fitness, einschließlich Tests der Gymnastik mit hervorragenden Ergebnissen während des Urlaubs von der Ostfront und dem anschließenden kurzen Aufenthalt im Hintergrund. Laut slowakischem Feld in Ordnung, aber wurde von seinem Kommandanten eine Bedingung für die Zulassung zu den Kandidaten mindestens Sekundarbildung, zur Schule für Reserveoffiziere und zwei Jahre Erfahrung in militärischen Einheiten mit einer Empfehlung. Ausnahmen von Bildung waren nach 1941 für die Kandidaten, Untenoffizieren. Es gab eine allmähliche Erosion des Feldes slowakischen Recht, unter dem Druck der deutschen Berater inoffiziell von der Wehrmacht Bestimmungen übernommen.                   

Fehlen es die gesamte militärische Einheit, einschließlich der Kommandeur Leutnant der Kavallerie Res. Aladar II. Ondrejkovič die kollektive Einnahme der anlässlich Hitlers Geburtstag am 19. April 1942 in Trencin.  Korps Automobilpark. In der Zwischenzeit den Einsatz im Bereich Leutnant der Kavallerie in Reserve Aladár II. Ondrejkovič serviert im Korps Automobilpark in Trenčín. Seit Sommer 1941, einschließlich der Winter 1941/42 bis April nehmen Aufgaben wahr, in einem Feld in der Nähe von Rapid-Abteilung.

Steyr 220 Saloon von Korps Automobilpark mit dem OAP Racing Team im Jahr 1942.

Auf der rechten Seite ist ein Schienentransport Automobile Spalte PAK.

Wehrmacht, rumänischen Armee und slowakischen Schnelle-Brigade und dann Schnelle-Division seit 1941 verwendet, um die beschädigten Panzer auch Artillerie Traktor T-20 Komsomolez sowjetischen Ursprungs zu schleppen.     

Autoverkehr Pak-Säule transportiert militärische Ausrüstung und Verpflegung von Kiew nach dem Asowschen Meer. In der Ukraine und Russland wurden gepflasterte Straße. An die Zeit rasputitza erste Fahrzeug über Kopf ging, war das folgende Fahrzeug Serrated neben negiert nicht dünne Schicht der Vegetation und nicht mit dem getränkten Boden verloren. Fahrzeuge drehen, erstellt haben, eine breite Straße und 300 m. Im Winter nachts neodstavovali Fahrzeugmotoren für sehr niedrige Temperaturen.

Trafik Automobils Spalte PAK. Militär-Lastwagen von slowakischen Armee Škoda H 6ST6-T und Praga RV.

Brennende Holzhäuser entlang der Route der Ukraine Shuttle Rapid-Division Autos von PAK hinter dem linken von Einheiten zurückziehen.  

Richtung Rostow-am-Don. Deutsch-Truppen in Arbeit deutlich schlechter slowakische Schnelle-Division (Rapid Division). Merit Kommandanten hatte ihre Autokolonne, Fahrer und Crews Werkstatt.

Kraftfahrzeuge von Rapid-Division in den Ruinen von Industrieanlagen in Füllung Rostov-on-Don 25. Juli 1942.

Kraftstoff Auftanken Kraftfahrzeuge PAK von Kavallerieleutnant Aladár Ondrejkovič vor Rapid Division North Caucasus bewegen.          

Kislowodsk, ein Kurort im Nordkaukasus, Region Stawropol im Jahr 1942. Es befindet sich 65 km von Elbrus. Für ein sehr angenehmes Klima zwischen den Kalksteinhügeln hier im Jahr 1917 wohnt er russische Aristokratie und Intelligenz. In den Jahren 1942-1943 wird hier die Offiziere und Soldaten der Wehrmacht und ihre Verbündeten behandelt.

Military Off-Road LKW Henschel 33 D1 geliefert Schnelle-Division (1. Infanterie-Division) Oberkommando des Heeres OKH. Hatten integraler Winde, die ebenso bewährte wie Streifen für die Hinterachse. Zusammengebaut mit der Buchse. In Nordkaukasus vom 27. Oktober 1942 wurde er mit slowakische Rapid Division entfaltet Artillerie Abschnitt II/11 Artillerie-Regiment 11 mit der Bewaffnung deutscher Herkunft. Batterie 4/II, 5/II und 6/II mit Haubitzen leFH.18 (leichte Feldhaubitze 18) zog den LKW Henschel 33 D1.

Minister für Verteidigung der Slowakischen Republik Allgemeine General Ferdinand Čatloš Frühjahr 1943 bereits genau schätzen die Entwicklung der Fronten und spart Material und menschlichen Ressourcen des Staates für ihre Absichten. Die Vertreter des Ministeriums für Nationale Verteidigung und andere Gäste nahmen an der Zeremonie zur Verfügung Absolventen der Militärakademie 1941-1943 und 1942-1943.

Gegen Kampfflugzeuge getarnte Auto Praga AV rechts, drei Militärjacken Modell. 24 an der Wand hängt direkt vor dem Land und zu gut getarnt Zelt gebaut.

In seiner teurer Off-Road-Militärfahrzeuge in PAK betrachtet Leutnant der Kavallerie in Reserve Aladár von Ondrejkovits Fahrzeuge Tatra T 82 für luftgekühlte Motor und drei angetriebene Achsen. Selbst bei 1 Juli 1943 gab es 8 im State House. Im russischen Winter, diese Autos ein Vorteil gegenüber wassergekühlt. Keiner von ihnen konkurrieren könnte Rasputicza Wehrmacht Fahrzeuge. Im Schlamm und Frost, passen nicht zu starten. Es wird nicht passieren, PAK. Das Klima in Russland offenbart weitere Schwächen der deutschen Fahrzeuge (Komplexität und Schwierigkeit der Reparatur Know-how an die Fahrer).

Der ehemalige tschechoslovakische Militär-LKW Škoda 6ST6-L (6x4) hatte eine Nutzlast von 4t und einen 6-Zyl.-Otto-Motor mit 100 PS aus Hubraum und befürchtet 88 mm Flak. Der Kaukasus im Abschnitt Bereitstellung von I/11 des Artillerie-Regiments 11 von Schelle Division ab dem Datum des 27. Oktober 1942 zog die Kanone Mk. 35   

 

Im Herbst 1942 entschied die Nordkaukasus regen und Nebel. Der schlammige Boden blieb LKW Schnelle Division und mit schweren Maschinen steht. Nur teilweise in ihren Bewegungen und Vorratstanks sie ersetzt Praga Lt 38, mehrere Raupentraktoren und Pferdekutschen. 

Raupen Artillerie Traktor Steyr RSO (470/01) Raupenschlepper Ost in der Steyr-Daimler-Puch AG produziert wurde in der Korpsautomobilpark slowakischen Armee eingeschlossen. Wurde auf der Grundlage der Sowjet konstruiert verfolgt Artillerieschlepper Stalinec STZ - 5, die eine ausgezeichnete Schnelle-Division an der Ostfront erwiesen ist. Dieses wurde direkt in Trafik Kraftfahrzeuge Säulen, die in dem Verfahren vor allem in der Rasputiza unterstützen setzen.

Khan Palast Bachtschyssaraj in der Krim im Sommer 1943, als er besuchte die Offiziere Rapid-Division, unter denen sich der Leutnant der Kavallerie Aladár von Ondrejkovič.

Mitglieder SVS Front Theater waren auch Mitschüler unbarmherzigen Schwestern von Leutnant der Kavallerie Aladár von Ondrejkovič. Auf Befehl des Kommandanten schrieb er an vorderster Front Theater Bus von Slowakischen Eisenbahnen und Lastwagen PAK mit Fahrer, um den Städten und Dörfern zu transportieren, wo sie Truppen Rapid-Division eingesetzt wurden. Die Datei hatte auch Auftritte in Simferopol Puschkin-Theater. Theater zurück in die Slowakei 13. August 1943.

Im Sommer 1943 war eine Schnelle-Division des Landes Flotte 20 Fahrzeuge Steyr 220. Am 12 September 1943 Kommandeur der 1. Infanterie-Division (Schnelle-Division) hatte die Slowakei und 5 Motorräder verbannt, einschließlich der DKW 350. 

Schnelle-Division hatte in seiner Flotte von 59 Beiwagen Motorräder einschließlich der BMW R 75.

Zwei Befehl Autos Steyr 40 D dauerte 1. Infanterie-Division (Schnelle-Division) mit Ende 1943 September OKH Krim in Simferopol auf Fahrzeuge der Wehrmacht im Nordkaukasus genommen zu ersetzen.

Military Gelände Tatra T 29 war zwischen Fahrzeugen in die Slowakei für den Schienenverkehr zu lernen, in Protokoll von Komandeur PAK Leutnant der Kavallerie Aladár Ondrejkovič vom 12. September 1943 erwähnt. Am Tag 18.03.1939 slowakischen Armee über das Vermögen der Militärverwaltung der Tschechoslowakei 8 komplette mobile Werkstatt Tatra Modell 29 nahm.

Eingelegte Slowakische Militär Material von 1. Infanteriedivision Hafenkräne im April 1944 für eine Transportfähre Deutsche Kriegsmarine MTF. Im Gegensatz zu nachfolgenden Informationen über die Frachthäfen an der Südwestküste der Krim wurde der größte Teil seiner Waffen, Ausrüstung evakuiert, Lieferungen und Fahrzeuge, die im Jahr 1943 entnommen wurden.   

Die Verwundeten und Kranken Soldaten von 1. Infanterie-Division wurden aus der Warteschlange Krankenhaus Zug in ein Militärkrankenhaus in Wien, wo ihre Offiziere wurden über ihre Stammeseinheiten und Fahrzeugen transportiert, transportiert sie Krankenwagen in ein Militärkrankenhaus in Bratislava.

Tatra Military Startseite, die Tatra Straßenbahnen in Tatranska Polianka neben Novy Smokovec. Start des Militärs absolvierte Oberleutnant Aladár von Ondrejkovič, nachdem sie von dem Ostfront Zwangspause Aufenthalt mit kompletten medizinischen Untersuchungen zurück.

Oberleutnant der Reserve Aladár Ondrejkovič auch nach dem von der Ostfront Rückkehr absolvierte Geschäftsreisen nach Wien mit Ambulanzen Škoda 256 mit einem Treiber für den Zweck über die Verwundeten und Kranken Mitglieder der Schnellen Division des Nehmens. Das Slowakische Rote Kreuz hat gut funktioniert und waren Mitglieder seiner Cousine Gizelle und Kamila.

Basierend auf der Mobilisierung Oberleutnant der Reserve Aladár II. Ondrejkovič trat am 12. April 1945 ein und lief über die Berge zum Nachfüllzentrum des erste tschechoslowakischen Armeekorps in der Kaserne des 1. Regiments des Sturmwagens in Turčiansky Saint Martin (OVVS). Er erhielt ein britisches Battledress, wurde überprüft und an OVZS zum Automobile Center in Nitra geschickt, wo er als Kommandeur der Parkkompanie 1.IX.1945 andere mit Militärlastwagen vom Typ Studebaker US6 musterte. Mit ihnen im Autoklaven angekommen zu seiner ehemaligen Crew von Vysoké Mýto. 

Brigadegeneral Ján Malár wurde in die wiederhergestellte tschechoslowakische Armee als Oberstleutnant der Panzerarmee aufgenommen. Am 2. April 1946 wurde er zum Oberst der Panzer befördert. Ab 17. Oktober, Kommandeur der Panzereinheiten der 4. Militärregion, wo die Agenda der Autotruppen geführt wurde. Er war Kommandant der Kapitän der Panzer Aladár von Ondrejkovič, der seit 1.IX.1945 sein Adjutant und Referent der Panzereinheiten MR 4 war. Allerdings kamen sie schon vor 1938 in Motešice in Betrieb. Sie trafen sich auch oft als Konkurrenz in militärischen Reitwettbewerben. Er war Mitglied der Kommission der hohen Offiziere, die die Eignung von Elizabeth Ondrejkovičová geb. Ličková als Frau eines professionellen Offiziers unter Auftrag des Ministeriums für Nationale Verteidigung A-XIV beurteilten.

Oberstleutnant der Panzer Ján Malár Bruder, General der 2. Klasse Augustin Malar, war der Oberbefehlshaber des Leutnant der Reserve Aladar von Ondrejkovič an der Ostfront in RD in den Jahren 1941-1942. Er äußerte seine Zufriedenheit mit der Leistung seines Dienstes und empfahl ihn in 1941 als professioneller Offizier und studierte an der Militärakademie.

Beweise für die Beteiligung an den Vorbereitungen für den Aufstand von Kapitän der Panzer Aladár von Ondrejkovič erteilt am 19. November 1946 die Prinzipien der Automotive Service 1ste Tschechoslowakischen Armee in der Slowakei Major der Panzer Alojz Herchl und Kommandeur der Panzertruppen 4te Militärregion Oberstletnant der Panzer Ján Malár.

 

Trainer Panzerjäger ST-III ist, wo mehr als 1945 Lehrer führten Kurse erneuert tschechoslowakischen Armee Kpt. der Panzer Aladár II. Ondrejkovič in mehreren militärischen Garnisonen. Während seines Dienstes in der Automobil-Flotte Korps Instructor Led Kurse Crews leichte Panzer Praga LT-38 und Panzerjäger ST-II Marder slowakischen Armee.

Notes: Bestellen Sie den Leiter der Abteilung des Ministeriums für Nationale Verteidigung Oberst der Artillerie Josef Turanec die obligatorische Beteiligung aller Offiziere und Sergeanten im Ministerium für Nationale Verteidigung auf einer Kundgebung den Geburtstag von Adolf Hitler auf 1940.04.20 zu markieren, Referenznummer 155 542 ; Oberst der Infanterie Pavel Kuna Vom 01 01 1944 Chef der Militärverwaltung von NGOs in Bratislava, 19 05 1944 verschoben, um Trenčianske Teplice ;

Quellen: Oberst der Artillerie Josef Turanec - Journal de guerre (20.06.1941-19.09.1941), Kunst. 95-96. , VHA, f.. RD, SK 96, nein. j. 318-604, Inf. Regiment 20, Com. 1e Inf. Abteilung, nein. : 100.34/Sec. 4 Teil.1 943, afin de fonctionnement 24, Teil II SV 24.sept.1943, S.3., Oberstleutnant der Panzer Aladár von Ondrejkovič ;