1er Bataillon de Automobiles

Le lieutenant de cavalerie en réserve Aladár Ondrejkovič a été ľ implication officielle dans le park de Automobile Corps à Bratislava et à Trenčín. 1e Bataillon automobile a été cré en Nitra 10/01/1940. Son commandement supérieur était divisionnaire 1e zone de commandement. En 1941, il a appelé un haut fonctionnaire du ministère de la Défense nationale Colonel GS. Ján Krenčej *1.895 officiers auto-troupes en Harmónia. Krenčej leur a ordonné: «Les véhicules à moteur doivent être adressées au PAK (Column Colonne automobile, son le commandant lieutenant cavallerie A. Ondrejkovič) aux véhicules de fret et de passagers, des motos et des tanks, vous devriez de vagons parce que les camions Reich allemand ne peut plus être envoyé. Vous devez commander un nouveau transport " technique of wagons et le placer sur le front Est envoyé à Banská Bystrica et Martin ". Cela a été répété plusieurs fois.

Entre autres véhicules hors route colonne automobile PAK de 1e automobile Bataillon ont également été camion militaire Praga RV.  

En 1941 était encore in wagons Puis sur le transport ferroviaire et à travers le Medzilaborce, Sambor, Chyrowa affilié à la Rapide division. Course de Kiev à la mer ď Azov. Par la suite, le Lt. cav. Aladár Ondrejkovič automobile offizer régiment mécanisé (Dobromil, Tarnopol, Kiev, Rostov sur le Don, Krasnodar, Mariupol, Taganrog, Mius rivière, la mer ď Azov, Melitopol, Jitomir) 1e  Battaillon de véhicules " Matúš ".                                     

Numéro de licence 113/44 Militaire, 1e Automobile Bataillon, Cortèges Traffic PAK, qui détient dans les années 1944-45, il était Premiére lieutenant voitures en réserve Aladár Ondrejkovič, demeurant Trenčín Štefánikova 33.      

1e Battalion Automotive HQ Nitra, Traffic colonne automobile (PAK) Dobromil 14/12/1941. Carte postale Dobromil ville polonaise avant la guerre.                                    

IX. Divers :
1e et 2e Division s´appuie sur le fait que le 9.7.1941 de son convoi est passé devant la troisième série de munitions et libéré la colonne suivante pour le transport des bataillons ď infanterie I / 3 E / 4 de Chyrow Est. Afin de recevoir.
2ème Toutes les unités de ľ armée ont envoyé leurs courriers par jour et des connecteurs pour le courrier au siège de Ladislav. Courriers rapport que possible sur le 17ème jour heures. Bureau de la commande auxiliaire. Armée.
3e Dans le même temps rebaptisé "Groupe rapide" à "Brigade rapide"
X.
Atteint: 1e et 2e Division, commandement de la Brigade rapide. Armes de ľ air, tous les employés du ministère et de ses composantes, unités militaires et le siège de la traduction DHM trois exemplaires.
Pour plus de précision
Chef de cabinet:
Le lieutenant-colonel de GS. Tatarko
Commandant de ľ Armée
Gen. Čatloš p.m.                              

Petit accident ď un camion militaire Praga RV poussant la colonne automobile (PAK) du lieutenant cavallerie Aladár de Ondrejkovič dans le cadre ď une action conjointe avec le tank Skoda Lt. 35. 

La formation universitaires en escrime à l'Académie militaire de Bratislava, qui pour l'année 1936 Lieutenant cavallerie de reserve Aladár Ondrejkovič a terminé déjà SDZJ Pardubice. En pratique obligatoire, il a été service compris dans le domaine entre 1938 et 1939 et déployé à l'avant 1939-1941-1942-1943.

Premére lieutenant de reserve Aladár Ondrejkovič a étudié à l'Académie militaire de 1942-1943. En 1938 et 1939, il a été affecté à un poste dans le domaine. De 1941 à 1943, il a été inclus dans le service classé sur le front de l'Est, par opposition à une partie des universitaires qui étaient diplômés de l'École des officiers de réserve et avaient un grade d'officier. L'Académie militaire a rencontré les limites de la condition physique avec d'excellents résultats tout en congé du front de l'Est et le séjour ultérieur court en arrière-plan.

Lettre écrite par M. Ján Letovanec Comité national de Bratislava le 8 avril ľ 1968

En Mars 1938, ľ accord de ľ ouest, conduit à ľ annexion nazie de ľ Autriche. Occupation de ľ Autriche est le premier stade de la Mars nazis à ľ Est. Henlein et la minorité allemande dans les exigences réclamation Slovaquie, qui impliquent la mutilation de la République. En mai 1938, cependant, montre une détermination pour le peuple. Plusieurs années mobilisé l'armée occupe la frontière nord-ouest. si les travailleurs ont reçu une arme de travail. Mais le tchèque et slovaque. bourgeoisie veut rien à voir avec cette voie. Il se concentre sur le traitement avec Hitler. Président Beneš passe Hacha bureau. Il est augmenté. mots. De ľ État. Hitler envahit la Pologne et ensuite Soviet Union. Tiso, Tuka et Mach donner aux mots. soldats dans la guerre contre ľ URSS. La mobilisation j'ai rejoint la Korps à Trenčín park (Corps Automobile Park). Puis nous donner des voitures, et d'aller faire une colonne de transport ferroviaire à Medzilaborce, où nous avons traversé la frontière. 
 
Notre convoi a été PAK bleu-blanc-rouge des drapeaux. Nous sommes venus à Sambor et Chyrow. Partout, les gens nous avons très bien accueilli et la force aérienne soviétique nous ne bombardé. Nous avons vu dans la Tchécoslovaquie des soldats, des amis. Enfin, nos voitures. affecté PAK colonne de la division rapide, dont nous avons procédé à la mer d'Azov. Allemands ont été avec nous tout le chemin beaucoup de soucis, parce que le peuple ukrainien, nous sommes aussi sympathique et nous a gardés là où nous sommes là, nous pouvons les aider et les dommages Allemands. Puis vint l'automne ukrainien et ensuite un dur hiver. La plupart de nos pilotes ont été réservistes. En outre, Lt. cav. Aladár Ondrejkovič, commandant de nos voitures. PAK colonne qui allait déjà avec nous à Trencin et est devenu dans notre officier du bataillon motorisé d'automobile, a également été lieutenant dans l'entrejeu et a essayé de nous faire revenir à la maison. Mais le commandant de la Division rapide, ce qui était colonel Josef Turanec RK 07/08/1942 et de 20e Infanterie régiment commandant, qui était Lieutenant-colonel Ondrej Zverin, ils ne veulent pas entendre.
 

Le 16 Septembre 1941 est tombé dans un avion d'attaque aérienne Polikarpov I-16 au pont de ponton sur le Dniepr d'un commandant groupe spécial Premiére lieutenant de pionniere Július Orthofer.                                

Les transports de véhicules Praga RV de Automobile colonne PAK commandant lieutenant de cavalerie Aladár Ondrejkovič II en 1941 sur le Dniepr de la rivière sous les explosions endommagé DneproGes végétales.

Colonel d'artillerie Josef Turanec avec des officiers dans la mer d'Azov en Novembre 1941. Officier à la baisse à l'eau a pliant Kodak Retina je tape 148 (1939) sur film cinéma. Bonne voiture de passager arrière Skoda Superb 3000 OHV Division rapide commandant colonel. Artillerie Josef Turanec.

Décennies slovaques soldats de Rapides Brigade étaient en mesure ď obtenir une excellente soviétique fusil semi-automatique Tokarev SVT 40, qui ont été fouillés pour les soldats capturés matériels Wehrmacht.  

Four of the left Le centurion de voiture Vojtech Ábel (à partir de Premére lieutenant  de voiture Aladár Ondrejkovič. Un ami de sa famille de Piešťany) avec les Officieres de la Corps de Voiture Service in Ministr. de la Défense et leurs épouses sur Bradlo 03.05.1942.                        

Et si c'était un règlement non écrite pour rendre les véhicules non motorisés. Ces voitures ont été nécessaires pour se détacher et d'un processus très difficile et donc il a été décidé que l'irréparable peut être envoyé à la lutte pour la réparation. Avec toutes les voitures expédiées à la réparation pourrait être envoyé en tant que pilote d'escorte. Voici une occasion unique se leva pour rentrer chez eux. Camions sont devenus défectueux caractère du personnage et inutilisables. Voitures lieutenant. protocoles et a écrit presque tous les jours il rentra chez lui un transport. Cela a été fait avec la compréhension et confidentiel. Mais une affaire de jours a éclaté. Un Allemand camion Walter PN exaktle vérifié et constaté que seulement un embrayage défectueux. Transféré à lui sur le terrain et à la réparation du véhicule après sa propre axe avec le pilote venu du quartier général du régiment ici et l'amener à la Commission que le sabotage a été commis. Au siège, le lieutenant avait pour assister à signer le protocole et décrit comme non réparable du véhicule pour un renvoi vers le fond. Le lieutenant immédiatement fermé avec lui et étaient sur le procès. Enfin, il a été décidé afin que le lieutenant-juge du Tribunal militaire de Bratislava, donc il sera pour escorter l'unité tribale à Trenčín, une équipe qui l'a dépassé pour la suite prochaine. M'ont choisi comme escorte. J'ai eu une escorte de lieutenant. L'escorte à l'unité tribale à Trenčin soldat Ján Letovanec. Le voyage fut long et difficile. Nous fois plusieurs Allemands conduit le train, ils ont besoin d'une place pour tous les blessés. Enfin, nous Communiquer avec le lieutenant, afin que le patient predsierať (pieds gelés) et je vais plaindre maladie de l'œil. Dans ces circonstances, nous avons encore vylepili sur un transport et lorsque nous avons rencontré sur le chemin de la maison et le Major Ján Golian et nous avons déjà trois, et en quelque sorte nous avons à Trencin dotrepali. Sur le chemin qui nous beaucoup d'aide et le major Ján Golian, qui nous familiariser avec l'affaire des véhicules défectueux. Seulement alors, quand je le Lieutenant-colonel Ján Golian vu le soulèvement en tant que commandant, j'ai réalisé les raisons pour lesquelles nous souhaitons que nous venons à domicile. Je suis un lieutenant à Trencin correctement et m'a donné quelques jours pour libérer le dépôt. Après la Libération de la rue, j'ai vu le commandant de notre voiture. colonne dans un peu différente de toute cession à l'avant Vecernik vendus dans la rue. Une fois que j'ai son intercession. Il a, cependant, ne veulent pas savoir. M'a dit qu'il était vraiment pas même à l'avant et quand il affirme aussi quelque chose que je dois être un provocateur. Et donc j'étais loin de lui. Depuis lors, je por. journaliste vu. Mais maintenant, je lis un journal et apprend qu'il est nécessaire d'aider les gens surtout ceux qui ont prouvé à l'avant comme de véritables patriotes, comme le mot sabotage. ainsi que l'armée allemande. J'ai décidé d'écrire à ce sujet au Comité national de Bratislava, avec entre leurs citoyens, même si la vie de nos brave commandant trouvé et a commis des crimes qu'il a été pomožené. Il est encore un homme de la scolarité et les dommages qu'elle est d'avoir à faire un tel travail moins décent. Puis, finalement, l'état de son nom complet, car ils m'en souviens très bien: le déploiement lieutnant v remis. Aladár Ondrejkovič. Je pense que c'est leur devoir patriotique et humaine ♫ Эх, дороги.  
                                                                                        Les travaux routiers! Ján Letovanec

Camion de route militaire Walter PN qui a hérité de l'armée slovaque après l'armée tchécoslovaque sur la route Ukraine entre Kiev et la mer d'Azov.

Camion tout terrain militaire Tatra T 29 a été transporté à l'arrière de lumière 100 mm obusier vz. 30 avec un service, ou servi comme un atelier de véhicule.

Port de Mariupol, en 1942. À droite, un cargo coulé soviétique chargé de chocolat, de cuir et une feuille d'étain sur la plante des Etats-Unis. Presque toutes les cargaisons avant que l'équipage essuyé navire naufragé pétrole déversé. Soldats et officiers slovaques ici à l'été avec le temps et aime krátili nagé jusqu'à le navire. Le lieutenant de cav. Aladár Ondrejkovič était un bon nageur et une fois flottait sur le vent a tourné. Vagues précipités sur lui à la mer ouverte. Huit heures de combats avec les vagues, jusqu'à ce qu'il a réussi à nager jusqu'au rivage.

Les aciéries Azovstal Mariupol en 1942. En Juillet 1942, après consultation avec le commandant du régiment mis en place un commandant Division Rapide général II. Classe Josef Turanec Régiment Automobile, qui avait 8 colonnes de 20 camions.

Caterpillar S-60 (2e pionnier companie) tracteur Division Rapid a débordé sur la rivière Don Tихий Дон l' attaque de fin Rostov de Juillet 1942 (Acheteurs Blau offensive). Officier slovaque se retourna, la Tchécoslovaquie culotte de cheval de tissu combinés avec la peau. Un collègue de la Division rapide, bataillon du génie et 11 en 1950, à partir de 64e Régiment du génie de Sereď Premére lieutenant de pion. Ludovít Hrušovský.

Confisqués soviétiques tracteurs agricoles CHTZ 15/30 en service à la Rapide division de l'armée slovaque succès en particulier dans le soi-disant rasputica.

Tatra T 57A et Škoda 6ST6-L de PAK Rapid Division.

Des véhicules militaires Tatra T 27 camion de colonne PAK en Ukraine du barrage au moment où les DneproGes plus grand barrage (Dneprostroi).

Les défauts et les échecs sur les routes non pavées de l'Ukraine ont été nombreux, mais les soldats Division rapide ne pouvait admirer que les pilotes et les mécaniciens qui doivent peser leur inclusion dans ce qui était alors commandant d'un lieutenant de cavalerie Ondrejkovič en mesure de conseiller.

Voiture de tourisme Tatra T 57A Cabrio avec un pilote soutiendra le commandant. Le commandant de PAK, lieut.de cav. Aladár Ondrejkovič véhicules passagers étaient les conditions les plus appropriées pour le Front de l'Est de la Tatra T 57A convertible. Refonte du moteur refroidi par air dans des conditions de terrain et de gérer les pilotes, les soldats des services de base de PAK. Ni les gelées russes menacent l'eau glacée dans le radiateur. Démarrage du moteur est parfois assisté par le chauffage du carter d'huile du moteur d'un feu ouvert. Sur le front de leur toit en toile de pliage de voitures particulières nécessaires en raison de la menace fréquente à l'équipage Air Force soviétique. Le trafic des Navettes entre Kiev et la mer d'Azov et la "rasputica" géré Tatrička mieux.

Le Tatra T 57A du capitaine Aladar Ondrejkovič disposait également d'un moteur éprouvé à refroidissement par air de la division Rapid, très bien entretenu de chaque côté pour l'entretien et la réparation. 

Avant le déclin de la majorité de la Division rapide dans le Caucase du Nord à la Crimée à la fin de Février 1943, faisait partie des véhicules sont passés sur les ordres des unités Oberkommando des Heeres (Heeresgruppe A) Wehrmacht et une partie de l'ordre du commandant de l'allumage.

Officiers slovaques sur la colline au-dessus d'un des ports de Crimée. Inspecter sol au printemps 1943, après la partie de retraite de la division rapide dans le Caucase du Nord sur le détroit de Kertch.

Livadia, ľ ancien palais du tsar russe Nicolas à Yalta, qui a rendu visite à ľ été de 1943 le lieutenant cavallerie Aladár Ondrejkovič lui rappelait ľ origine sociale de la famille Sandor de Szlavnicza son père. Il a rappelé une histoire et grand-mère Pauline Turba genre Balazsovics qui en 1813 a reculé sur Veľké Bielice soldats français après la défaite de ľ empereur Napoléon en Russie. Derrière eux, suivi par leur Bielice poursuivre ľ armée russe du tsar Alexandre I. des blessés, malades et affamés Français, Russes puis traités et nourris le manoir de la famille Anna Balazsovics, grand-mère de Marie Ondrejkovičová née Turba. Expliquer à manger un peu mal compris. Beaucoup ď entre eux meurent quand ils avaient mangé. Désobéissant, ils n'ont pas attendu pour les refroidir et le pain fraîchement cuit seul, il recueille dans le four.

En dehors du palais de la Crimée en 1943, son propriétaire était en 1918 le prince Vorontsov.

Bombardiers Gunners Heinkel 111 H-16 à L'aéroport Saki 41e escadrille de bombardement slovaque pratique le tir de la mer Noire.

20 Camions Ford V3000s ont été livrés RD de Wehrmacht Crimea in Simferopol siège à Septembre 1943e Ici, à l'enterrement de commandant adjoint de la 13e Escadron Premiére lieutenant Ján Puškár.

Siège OKH en Crimée à Simferopol livré à l'été de 1943, la division rapide avec la vitesse d'été et liège casques tropicaux, uniformes toile d'été, chemises à manches courtes et un pantalon court de couleur sable.

L'un des lions de marbre qui gardent le palais du prince Mikhail Semionovič Vorontsov (Михаил Семёнович Воронцoв) Alupka en Crimée. Lors de sa visite à l'été 1943, il a rappelé aux Lieutenant cavallerie Aladár Ondrejkovič napoléoniennes dans lesquelles ils se sont battus dans les années 1805-1814 en tant qu'alliés Rittmeister de Hussars Johannes Ondrejkovits (un manteau de lion des bras de maintien dans les pattes de la Bible) et le Premére lieutenant de Hussars Josephus Sandor de Slavnica avec hussard russe entre tête du prince Vorontsov.

Russie icône orthodoxe ne peut être obtenu en échange. Cette remplacé le lieutenant de cavalerie Aladár II. Ondrejkovič avec les moines orthodoxes pour chapelet sa mère Maria Turba. Elle lui a donné avant son départ pour le front. Ermite vivait seul dans une forêt de Rostov, où il a écrit des icônes.

Bakhchisaray Fountain (1823 Бахчисарайский фонтан) au siège de la Crimée Khan admiré par les soldats dans Bachčisaray Automobile Bataillon de la 1ère division d'infanterie en 1943. Dans son poème écrit le poète, romancier et dramaturge Alexandre Pouchkine. Il a traité dans l'histoire de poem d'amour inassouvi Girej Khan, qui a quitté la mémoire des morts bien de construire une fontaine de larmes.

Commandant Front Theatre de Fichier Association des étudiants maître (FT SVŠ) leader du groupe militaire et membre de la musique de l'armée. Premiére lieutenant Zdenko Mikula devant un camion militaire de PAK Tatra T27 en Crimée. Le commandement de la Division Rapide a été attribué en juillet et août 1943 véhicules de fichiers pour transporter les troupes slovaques sur la performance.

Les membres du groupe de Front théâtre SVŠ de première ligne reçoivent la première nourriture sèche pour les longs trajets truck de PAK de HQ Division Rapide dans Voinka to 20e Régiment d'infanterie HQ dans Geničesk sur la performance.

Complément du Lieutenant alors: officiers Division Rapide tourne régulièrement et va se battre, sauf Lt. cavallerie Aladár Ondrejkovič pour lequel le remboursement n'était pas sa spécialité. Il a exigé un remplacement. Son Colonel commandant du régiment Ondrej Zverin (commandant de la 20e Régiment d'infanterie motorisée) et le commandant de division, Colonel artil. Josef Turanec refusé. (Le commandant a dit, Alino a obtenu les voitures, tu dois rester ici). Il a compris. Depuis qu'il a signé le Protocole du  commandes 12 Septembre 1943 Commandant de la 1.inf. Division (ancienne maison) a dû quitter le terrain, 10 dans les véhicules en Slovaquie moteurs inutilisables. Il était environ 5 motocycles (CZ 175, Jawa 250, Jawa 350, Ogar 350, DKW 350), 3 voitures de tourisme (Škoda Popular, Tatra T 57, Praga AV) et 2 camions (Tatra T 29, Walter PN).   

Les camions militaires Walter PN étaient toujours dans l'usine de production de Prague avant d'être repris par l'armée. Walter PN figurait plus tard parmi les véhicules militaires laissés par le lieutenant-colonel. balade Le 13 septembre 1943, Aladár Ondrejkovič a été déporté de Crimée vers l'arrière-pays de la Slovaquie conformément à un ordre oral secret du ministre de la Défense, le général Ferdinand Čatloš.   

Voiture de tourisme militaire Skoda Popular était parmi les véhicules mentionnés dans le protocole de Lieutenant cavallerie Aladár Ondrejkovič du 09/12/1943.

VHA, f. RD, box.96, n ° 318-604, 20e Mot. inf. regiment, Com. Première Division d'infanterie, Réf. 100.34/Sec. 4.troope1943, afin opérationnel 24, partie II, ST. 24e septembre 1943, p.3.

Lieutenant de cavalerie Aladár Ondrejkovič il a voyagé devant le tribunal militaire à Bratislava. Acquittement émis par la Cour militaire de Lt. juste JUDr. Anton Rašla. Leut. cav. Aladár Ondrejkovič assisté à des réunions secrètes au chalet, qui a déclaré le Leutenant colonel de GS Ján Golian. Lui prit une directive secrète à se concentrer sur la republique de Slovaquie centrale du matériel militaire et des fournitures pour le soulèvement armé de la poutre avec le Reich allemand.

Officiers de l'Armée royale roumaine, slovaque invités Ministère de la Défense nationale dans les installations de traitement militaire dans les Hautes Tatras de l'année 1944.

Photo de lieutenant. voitures. Aladár II Ondrejkovič sur place des installations de traitement " Militaires blockhaus" au début de 1944. En particulier, le déploiement de l'avant était le sport de soldats professionnels dans l'armée slovaque nécessaires. En Piestany et dans les Hautes Tatras sont les soins de santé militaire et les centres de loisirs. Dans les Tatras à la colonie » Militaires blockhaus." Ils ont été traités avec des soldats professionnels dans les intervalles entre les campagnes. Hautes Tatras et l'hôtel Eden et piscine Eva rappeler aux enfants et plus tard leurs épouses pour les voyages à Piešťany.

L'image de soldats professionnels dans la piscine EVA. Le village des Hautes Tatras ils ont servi "Militaires blockhaus" et in Piešťany " Le militaire Spa Institut ". Ils ont été traités avec des soldats professionnels dans les intervalles entre les campagnes. Hautes Tatras et l'hôtel Eden et piscine Eva rappeler aux enfants et plus tard leurs épouses pour les voyages à Piešťany.

Camions militaires hors itinéraire 6ST6 Ford-L (6x4, la capacity de charge de 4 tonnes, Otto-moteur 6 cylindres Contenant 8,2 litres, 100) avec le 88mm canon anti-aérien Flak 37 Redouté.

Tatra militaire dans la maison Polianka Tatra à Nový Smokovec en 1944. Il a été conçu pour les professionnels militaires et leurs familles. Le Premiére lieutenant Aladár de Ondrejkovič qui a obtenu son diplôme après le retour de séjour de rupture avant obligatoire.

Alors qu'il purgeait au parc automobile a conduit à la Congrégation Tatra OA Mk. 30, tankette Praga Mk. 33, chars légers Praga LT-34, Škoda LT-35, Praga LT-38, Praga LT-40 et tank destroyer Praga ST Marder II alors Lieutenant de cavallerie Aladar II. Ondrejkovič commandant de PAK cours instructeur pour Regiment pilotes attaquent les chars à Martin.

Soliste de concert Théâtre national slovaque 1941-1945 Boris Stepanovič Yevtushenko en 1944 pour les officiers blessés et malades et des soldats dans un 1e hôpital militaire à Bratislava Red Bridge (Commandant Mjr MUDr. Ladislav Dohnányi).

Les soldats et les officiers dans un 1e hôpital militaire dans le Pont Rouge à Bratislava au concert. Le Premére lieutenant Aladár de Ondrejkovič début 1944 leur recherche de malades et les blessés à Vienne à 1e l'hôpital militaire de la Wehrmacht et transportés avec leurs véhicules avec chauffeur, ambulance 1e automobile Bataillon à 1e l'hôpital militaire de Bratislava.

Des véhicules sanitaires militaires en hiver avant 1945 avec des chaînes hivernales également à Bratislava, en face de ľ ancien hôpital militaire, jusqu'à récemment, la deuxième clinique de soins médicaux naïfs de la rue Šulekova No 4. 

1e Bataillon automobile a 30/08/1944 plié.

Dňom 12. apríla 1945 zriadilo MNO na Slovensku dve oblastné veliteľstvá. Pre východné Slovensko (OVVS) v Košiciach a pre západné Slovensko (OVZS) v Nitre. SNR vymenovala plk. Jána Černeka za veliteľa OVZS, bývalého veliteľa npor. aut. zál. Aladára Ondrejkoviča. Ich hlavnou úlohou bolo na oslobodenom území obnoviť vojenské správy, okresných doplňovacích veliteľstiev, riadiť a abezpečiť ďalší priebeh mobilizáccie, zriadiť výcvikové strediská pre nových príslušníkov 1. čs. armádneho zboru a posielať vycvičených nováčikov, ako aj mobilizovaných záložníkov k. náhradnému pluku v Martine atď. 

Premiére lieutenant de reserve Aladár II Ondrejkovič s'est enrôlé à pied à travers les montagnes le 12 avril 1945 auprès du corps ď armée tchécoslovaque pour se mobiliser dans un centre de ravitaillement situé dans la caserne du 1er Régiment de char ď assaut Turčiansky Svätý Martin. Il a été vérifié et envoyé au centre automobile de Nitra où il a occupé le poste de commandant de la Park Company jusqu'au 1.IX.1945.

Lors de la signature d'un accord de cession de 413 km2 du territoire du Horná Orava et de 170 km2 de Horný Spiš à ľ administration polonaise en mai 1945, le mécontentement était profond vis-à-vis de la population locale. Ils ont grandi en juillet 1945 jusqu'à la résistance armée contre ľ armée polonaise lors de ľ'occupation de certaines municipalités.

Ancien collaborateur de brigadier-général Ján Golian, président du comité d'admission à l'armée tchécoslovaque renouvelé, vice-président du Conseil des commissaires SNR Lt. colonel Milan Polák infanterie, par exemple dans l'adoption de Premiére lieutenant Aladár II Ondrejkovič restauré à la Tchécoslovaquie. Armée de terre et a également évalué en utilisant la formule A-XIV que Elizabeth Ondrejkovičová né Ličková remplissaient les conditions pour le conjoint de la profession d'agent. Ancien professeur Milan Polak était en 1936 membre de l'Assemblée provinciale, après 1945 le commissaire de la Santé et SNR, co-fondateur et responsable du Parti démocratique.

Depuis 1945, Capitaine dans les chars ďassaut Aladár II Ondrejkovič Commandes OV ministère de la Défense nationale n ° 46 page 549 ECS 2143 Bratislava. Dernière en Service actif Dans les services de voiture Capitaine de ľ Armée du peuple tchécoslovaque, chef de voiture du 64e Régiment du génie Sered, publié dans le dépôt de réserve verser des Politiques Raisons en 1953.

Petit-fils du Lt.colonel dans les chars d'assaut Aladár II Ondrejkovič est Michal Ondrejkovič. Entre 1998/2005 a été consacrée le judo. Il a été membre du club de Bratislava Slávia STU, qui dans la saison 2003/04, il est devenu champion de Slovaquie dans la première slovaques Judo Federation League.

Explication: Capitaine de services médicaux MD. Josef Melnikov a été nommé médecin-chef 1e Automobile Bataillon à Nitra jour 30/09/1940, numéro de référence 163880 ; Colonel Bača ; commandant de l'équipage à Nitra Major Ján Šmigovský ; le Lt. colonel GS. Alojz Ballay bord Tungsram cabinet membre, la société avoirs Bratislava ; Anton Turanec directeur de la Banque populaire à Ružomberok ; Ján Obuch directeur de l'Union des principales inter-caisses paysanne, Bratislava ; Josef Országh conducteur de cross de ľUnion des caisses paysan, Humenné. Michera, apprendre. al. usine pour le gaz, l'eau, le métal des pièces et accessoires, Bratislava ; Président Jozef Černák, directeur de l'administration centrale de domaines ecclésiastiques, Bratislava, les membres du conseil Gen. Augustin Malár, Colonel Karol Peknik, major. v po Josef Meixner. Ministre de la Défense de la République Apres La guerre Anglais en août 1944 une Été SNP Cpt. et de découragement Štefan Haššík *25.11.1898 Dlhé Pole †24.07.1985 à Lakewood, Cuyahoga, en Ohio, Etats-Unis. Ancien adjoint, Šariš Zemplín et peignoir Nitra. Ministre de la Défense en février 1945e Slovaques fonderie et de la machine d'ingénierie, la société avoirs ; Président du conseil Vyhne Dr Ivan Pietor, membre du Conseil d'administration Col. Ján Krenčej ; Général I classe Josef Turanec dans l'armée slovaque et commandant de l'armée slovaque. Général Frédéric Homola Commandant de Corps VII ď armée de Banská Bystrica ; Mjr. GS. Alojz Androvič militaire slovaque Atachée ambassade à Budapest puis à Berlin. Il est connu (même par un parent de la Ondrejkovič famille) principalement par l'État slovaque a refusé d'accepter de pré-payées Reich allemand d'avions militaires Me 109 et Arado E 96 B en raison de leur état technique et les dessins d'atelier ne sont pas en conformité avec les conditions convenues ; lieutenant supérieur Aladár Ondrejkovič ont également été Colonel J. Herchl (service de voiture Korps) et Capitaine Vojtech Ábel (Corps Service de Voiture) *09 02.1911 Piešťany † 01.04.1945 Mauthausen ; Selon personnelle de l'auteur des photos Tank Lt 38 de armée slovaque en 1941 ont été marqués avec une croix semblable à l'allemand, mais sans une bordure blanche ;

Les ressources: Archives Militaires Bratislava ; archives privées de l'auteur, le général Anton Petrák R. 2001 ; major-général. Ing. Teodor Obuch 1994 ; Marián Tkáč archive NBS ; Olga Grellová genre. Slezáková ; VHA Trnava ; Colonel Josef Turanec: Journal de guerre (20.06.1941-19.09.1941), art. 95-96. ; Comand de Armee, 1941, kr. 1, sig. 12, Nr. 2.010-Sec/3.abt.1941, SV. 15.08.1941 ;

De cette manière aussi remercier les amis, les collègues, slovaque ministère de la Défense et les missions diplomatiques de la République fédérale Deutschland pour leur participation survivant Lt. colonel dans les chars ďassaut Aladár Ondrejkovič à sa mort.

♫  Марк Бернес Песенка фронтового шофёра ; Castle of Kežmarok in Slovakia  

 
 
 
 
 
 
 
 

Mise à jour: 14.07.2023